Ang pag-flash ng pulang ilaw ng trapiko ay nagpapahiwatig na huminto. Pagkatapos huminto, maaari kang magpatuloy kung ligtas na gawin ito. Sumunod sa mga batas ng right-of-way. Ang isang solidong dilaw na ilaw ng signal ng trapiko ay nagpapahiwatig ng pag-iingat. Ang pulang ilaw ng trapiko ay handa nang dumating.

Ano ang ibig sabihin ng red light flashing?

Kapag napansin mo ang isang kumikislap na pulang ilaw na papalapit sa isang kantong, kailangan mong ihinto nang buo. Hindi ito maaaring humantong sa isang paglabag sa trapiko.

Sa aspektong ito, ang isang kumikislap na pulang ilaw ay tila isang solidong pulang ilaw. Gayunpaman, kapag ito ay kumikislap, maaari kang magmaneho sa mga sangang daan habang ang baybayin ay maliwanag kaysa maghintay para sa ilaw na maging berde. Ito ay mas katulad sa isang stop sign kaysa sa isang stoplight .

Dumating lamang sa isang kumpletong paghinto at bigyan ang iba ng karapatan ng daan patungo sa intersection na nauna sa iyo.

Isang Green Arrow Red Traffic Light

Ang ilang mga signal ng trapiko ay naglalaman ng mga arrow na nagpapahiwatig kung nais mong kumaliwa o pakanan. Kung nakakita ka ng berdeng arrow, maaari mong buksan ang direksyon ng arrow. Ipinapakita ng pulang ilaw na dapat mong kunin ang tamang linya para sa pagliko at dapat bumalik sa iba pang mga sasakyan at pedestrian sa mga sangang daan.

Malakas na Pulang Arrow

Kapag nakarating ka sa isang sangang-daan na may isang solidong pulang arrow, kailangan mong ihinto. Hindi ka maaaring lumiko sa direksyon na nakasaad hanggang sa maging berde ang arrow o signal.

Red Light sa isang Railway Crossing

Kapag napansin mo ang isang blink ng pulang ilaw sa isang tawiran , kailangan mong ihinto nang buo. Dapat ka lamang magpatuloy kapag alam mong walang darating na tren.

Sa maraming mga tawiran sa riles, isang awtomatikong pinto ang na-trigger ng flashing, na pumipigil sa iyo na dumaan sa mga track at na-hit ng paparating na tren . Kapag lumipas na ang tren, angat ang gate at ligtas na tumawid.

Pulang ilaw na kumikislap malapit sa isang sangang-daan

Nagaganap din ang mga pulang ilaw sa mga crosswalk . Gumawa ng isang buong hintuan kapag nakakita ka ng isa. Kapag nalaman mo na walang mga pedestrian, maaari kang magpatuloy.

Buod:

Tumutulong ang mga signal ng trapiko na pamahalaan ang mga interseksyon upang ang trapiko ay patuloy na gumalaw nang maayos. Tumutulong sila na dagdagan ang kaligtasan at kahusayan ng trapiko at pedestrian. Sa kabila ng kanilang mga kalamangan, ang mga signal ng trapiko ay may maraming mga kawalan. Ang ilang mga aksidente ay maaaring lumitaw, higit na kapansin-pansin ang mga banggaan sa likuran. Ang hindi makatarungang signal ng trapiko ay maaari ring humantong sa pagkaantala kapag ang mga kotse ay sumuway sa mga ilaw.

Pananagutan sa aksidente ng Red Light Car

Sa pag-flash ng mga aksidente ng pulang ilaw na kotse, mayroong dalawang mga kadahilanan para sa culpability. Ang una ay alinsunod sa karaniwang batas (batas na ginawa ng hukom) mga pamantayan sa kapabayaan, na nagpapataw ng isang tungkulin ng pangangalaga sa lahat ng mga motorista na gamitin nang maingat ang kanilang mga kotse.

Nagsasangkot ito ng pagsunod sa mga kagamitan sa pagkontrol ng trapiko tulad ng red light flashing. Kung ang isang drayber ay lumalabag sa mga regulasyon sa trapiko at nagreresulta sa isang aksidente sa sasakyan, mananagot ang drayber ng sasakyan para sa anumang pinsala na nagreresulta mula sa pag-crash ng kotse dahil hinatulan itong maging pabaya. Ito ang batayan para sa halos lahat ng mga kaso ng personal na pinsala.

Bukod dito, ang pangalawang batayan para sa culpability para sa pag-flash ng mga aksidente sa pulang ilaw na kotse ay tinawag na doktrina ng kapabayaan sa bawat oras. Nalalapat ang pamamaraang ito kung ang paglabag sa isang batas ay nakakasira sa isang tao na protektahan ng batas.

Kung ang isang pulang lente ay may mabilis na paulit-ulit na pag-flash, ang mga driver ng sasakyan ay dapat huminto sa isang malinaw na minarkahang linya ng paghinto ngunit kung wala bago pumasok sa sangang - daan , o malapit sa mga sulok, o sa puntong pinakamalapit sa intersection kung saan maaaring tingnan ng drayber ang diskarte ng trapiko sa mga sangang daan bago pumasok sa kanto.

Samakatuwid ang motorista ay dapat huminto bago pumasok sa intersection kapag siya ay lumapit sa isang kumikislap na pulang ilaw. Upang magsimula muli, dapat igalang ng drayber ang karapatan ng iba pang mga kotse (tulad ng mga mayroong isang kumikislap na dilaw na ilaw). Kung ang isang sasakyang dumaan sa isang kumikislap na pulang ilaw at maging sanhi ng isang pag-crash ng sasakyan sa Colorado, ang motorista ay maaaring awtomatikong maipagpalagay na mananagot sa ilalim ng konsepto ng kapabayaan.

Mga disadvantages ng Signal ng Trapiko

Hinahayaan ng mga signal ng trapiko ang mga kotse at panlakad na ligtas na maglakbay. Pinapabuti nila ang kahusayan ng trapiko at kaayusan upang mabawasan ang mga aksidente. Tinutukoy nila kung kailan ang mga kotse at pedestrian ay maaaring pumasok sa isang intersection at kung kailan sila dapat tumigil at maghintay. Habang kinakailangan ang mga ilaw ng trapiko upang matiyak na ang mga paglalakbay ay kasing kinis hangga't maaari, mayroon silang parehong mga benepisyo at sagabal.

Mga banggaan sa likuran

Ang mga ilaw sa trapiko ay may parehong benepisyo at sagabal pagdating sa mga aksidente. Sa partikular, ang mga ilaw ng trapiko ay maaaring mabawasan ang mga banggaan ng broadside. Ang isa sa pangunahing mga disbentaha ng mga signal ng trapiko ay ang pagtataguyod ng mga banggaan sa likuran. Kapag ang isang drayber ay huminto bigla sa isang dilaw o pulang ilaw, ang isang nagagambala na driver sa likuran niya ay nagtutulak sa likuran ng kanyang kotse.

Tulad ng mga pag-crash sa likuran ay hindi gaanong matindi kaysa sa mga banggaan ng broadside, maaaring mabigyang katwiran ang trade-off na ito. Gayunpaman, ang paglalagay ng mga signal ng trapiko sa isang intersection kung saan ang isang malawak na aksidente ay hindi isang isyu ay maaaring dagdagan ang mga aksidente.

Kapag nagpapasya kung bumuo ng isang ilaw trapiko, timbangin ng mga inhinyero ang mga panganib at benepisyo. Dapat suriin ng mga inhinyero ang mga kalamangan at kahinaan ng mga signal ng trapiko. Sa maraming mga kaso, ang isang signal ng trapiko ay nagkakahalaga pa ring ilagay sa kabila ng isang maliit na pagtaas ng mga banggaan sa likuran.

Mga Traffic Jams

Habang ang mga signal ng trapiko ay tumutulong na pamahalaan ang daloy ng trapiko, maaari silang maging sanhi ng pagkaantala sa trapiko . Ang paghihintay para sa isang berdeng ilaw o isang motorista sa isang turn lane upang ligtas na tumawid sa isang intersection ay maaaring nakakapagod. Ang sobrang pagkaantala ay nakakonsumo ng gasolina , dumudumi sa hangin, at nagkakahalaga ng mga motorista. Karaniwan itong mga nakatagong paggasta na hindi namamalayan ng mga driver.

Iritadong Pagmamaneho

Ang mga driver ay maaaring makakuha ng labis na pagkabigo at agresibo dahil sa matagal na pagkaantala at hindi sapat na gumagana na mga signal ng trapiko. Pagkatapos maraming mga driver ang maaaring magpatakbo ng mga pulang ilaw, masira ang mga batas sa trapiko, at maligaw sa mga kalye ng kapitbahayan . Ang agresibong pagmamaneho ay maaaring humantong sa maraming mga aksidente, kasikipan, at ingay. Ito ay ilan lamang sa mga kakulangan ng pagwawalang-bahala sa mga batas at signal ng trapiko.

Halaga ng Mga Sinyales

Gayundin, ang mga ilaw ng trapiko ay mahal, lalo na kung may isang simpleng hintuan ng paghinto na gagawin. Ang pag-install at pagpapanatili ng isang ilaw ng trapiko ay naiiba ayon sa estado. Ang pagtatatag at pagpapanatili ng isang signal ng trapiko sa Missouri ay nagkakahalaga ng $ 100,000 hanggang $ 150,000.

Ang isang kilusan sa Washington ay nagkakahalaga ng $ 250,000 at $ 500,000 upang bumili, mag-install, at mapanatili. Salungat, ang isang simpleng pag-sign sign ay nagkakahalaga ng halos $ 400 upang makagawa at mai-install. Ang isang pag-sign sign ay may mas kaunting mga gastos sa pagpapanatili kaysa sa isang senyas dahil walang sistemang elektrisidad na dapat panatilihin. Ang mga palatandaan ng paghinto ay maaaring isang mas epektibo sa pagpipilian kung posible na mai-install.

Buod:

Kapag nagpapasya kung magtatayo ng mga ilaw sa trapiko, timbangin ng mga inhinyero ang kanilang mga benepisyo at sagabal. Patuloy na sinusuri at binago ang mga signal pagkatapos ng pag-install upang makapagbigay ng maximum na benepisyo. Kung magdulot sila ng mas maraming pinsala kaysa sa mabuti, susuriin muli ang istraktura ng isang ilaw ng trapiko.

Kailan gagamit ng mga paradahan ng kotse?

Mga ilaw ng parkingan ng kotse

Ang mga ilaw sa paradahan (kung minsan ay tinatawag na parking lamp) ay nakakabit sa harap ng kotse sa labas ng mga headlamp. Ang mga tukoy na modelo ay nagtatampok ng katulad na pag-aayos sa likuran.

Ang mga ilaw sa paradahan ay kilala sa mga dekada na ang nakakaraan bilang mga sidelight , at gumanap sila ng mas mahalagang papel kaysa ngayon. Sa oras na iyon, nagpatakbo sila ng ibang operating system mula sa mga headlamp ng kotse. Nangangahulugan ito na kung nabigo ang mga ilaw ng ilaw, magagamit ang mga ilaw sa paradahan.

Ang mga ilaw sa paradahan ay mahina na ilaw na hindi kumakain ng maraming baterya , at isang gilid lamang ng sasakyan ang maaaring buksan sa mga ilaw ng paradahan.

Evolution ng ilaw sa paradahan

Sinimulan ng mga tagabuo ng kotse ang pagbuo ng mga ilaw sa paradahan sa parehong operating system tulad ng mga headlight noong 1968. Ipinapahiwatig nito na sabay silang sumisindi sa mga headlight. Ang eksaktong lokasyon ng mga ilaw ng parke ng sasakyan ay magkakaiba para sa bawat kotse. Ang mga ito ay nasa panlabas na bahagi ng mga headlamp sa karamihan ng mga modelo, bagaman sa ilan, ang mga ito ay nasa panloob na bahagi o sa ilalim ng mga headlamp.

Ang mga ilaw ng parke ng sasakyan sa ilang mga kotse ay nilagyan ng mga bombilya na paminsan-minsang ginagamit kasama ang mga headlight. Hindi posible na palitan ang mga ilaw ng paradahan sa isang gilid lamang sa mga modernong sasakyan.

Ang ilang mga tagagawa ng kotse, kabilang ang Volkswagen , General Motors, at Volvo, ay may ilaw sa araw ng kanilang mga kotse. Aktibo ang mga ito hangga't tumatakbo ang motor ng sasakyan at ang mga ilaw ng paradahan ay kalabisan.

Layunin sa Ilaw ng Paradahan

Tradisyonal na ginamit ang mga ilaw sa paradahan upang protektahan ang isang kotse. Nagtatrabaho sila ng mga drayber nang iparada nila ang kanilang mga kotse sa makitid, hindi maganda ang ilaw na mga daanan sa buong gabi. Sa mga ilaw ng paradahan, nakita ng ibang mga driver ang sasakyan at maiiwasan ang mga aksidente .

Ang mga ilaw sa paradahan ng isang kasalukuyang sasakyan ay tumutulong din sa ibang mga driver na makita ang kotse, ngunit mas kaunti ang kailangan. Una, maraming mga haywey ay mas kilalang at mas mahusay, at ang karamihan sa mga sasakyan ay may mga ilaw na pang-emergency o mga ilaw na nasa panganib upang alerto ang mga driver kapag naka-park sa gilid ng kalsada. Bilang karagdagan, ang mga headlight ay mas mataas kaysa sa dati, na pinapayagan silang mag-ilaw ng kotse nang mas mahusay kaysa sa mga ilaw sa paradahan.

Karamihan sa mga kasalukuyang sasakyan ay may kasamang mga ilaw na switch sa paradahan sa gilid ng manibela para sa mga tagapagpahiwatig, mga nakasisilaw na ilaw ng ilaw at mga ilaw ng hamog sa tabi ng mga pindutan. Ang knob ay madalas na nakabukas sa mga ilaw ng paradahan kapag binuksan mo ang unang hanay, at ang pangalawang setting ay nakabukas ang mga headlight ng kotse ngunit maaaring magkakaiba sa bawat sasakyan.

Mga Batas sa Magaan na Paradahan

Ni ang batas ng estado o batas ng pederal ay hindi nangangailangan ng mga ilaw ng paradahan para sa mga autos. Gayunpaman, maraming mga modernong kotse ang nagtatampok pa rin sa kanila mula sa isang pagtingin sa gilid upang gawing mas kapansin-pansin ang mga ito. Sa US, ang mga ilaw ng amber o ginto na paradahan sa pangkalahatan ay nakikilala ang mga ito mula sa mga puting headlight at pulang ilaw ng preno. Ang mga ilaw sa paradahan ay napakatalino ng puti sa ibang mga bansa .

Karaniwan isang magandang ideya para sa isang drayber na pamilyar sa mga magaan na kondisyon sa kanyang sasakyan at malaman ang mga batas sa pagmamaneho ng estado. Ang mga ilaw sa paradahan ay dapat gamitin lamang kung kinakailangan.

Mga Lights sa Paradahan sa Pagmamaneho

Ang mga ilaw sa paradahan ay hindi dapat gamitin kapag nagmamaneho sa maraming mga bansa kung walang iba pang mga ilaw. Halimbawa, itinatadhana ng California Vehicle Code na ang isang kotse ay hindi maaaring magmaneho ng pag-iilaw ng paradahan ng kotse maliban kung ito ay ginamit bilang isang pag-on ng signal lamp o ang mga lampara ay pinapagana din.

Mga Ilaw ng Paradahan sa Emergency

Ang mga ilaw sa paradahan ay maaaring maging hindi kapani-paniwalang kapaki-pakinabang sa isang kagipitan bilang mga backup na ilaw. Halimbawa, kung ang isa sa mga ilaw ng isang kotse ay sumunog sa likurang kalsada, ang ilaw ng paradahan ng kotse ay nag-iilaw sa gilid ng sasakyan. Tinutulungan nito ang ibang mga driver na mapagtanto na ang kotse ay isang kotse at hindi isang motor at binibigyan ito ng puwang sa kalsada na kinakailangan nito.

Buod

Ginagamit ng mga tao ang lahat ng kanilang mga pagpapaandar sa sasakyan tuwing nagmamaneho sila ng kotse. Kung wala ang manibela, gearbox, o pedal, walang driver ang makakalayo. Ngunit ano ang tungkol sa mga ilaw para sa paradahan ? Sa kabila ng kanilang pangalan, hindi sila dapat gamitin para sa pag-parking ng kotse.

Mga Palatandaan ng Mga Speed ​​Zone

Ang mga palatanda na nagpapayo sa mga motorista ng ligal na limitasyon sa bilis para sa isang tukoy na lokasyon ay makakatulong na makontrol ang trapiko at maiwasan ang mga aksidente. Ang mga palatandaan ay nasa mga freeway, boulevard, kalsada, at kalye sa paligid ng US. Ipinapakita ng signage ang maximum na bilis sa mph. Itinakda ng federal, state at city council ang mga paghihigpit sa bilis.

Ang Pinagmulan ng Mga Limitasyon sa Bilis

Ang mga palatandaan ng limitasyon ng bilis ay nagbago habang ang mga kotse ay naging mas mabilis. Kapag ang mga sasakyan ay naging nangingibabaw na mode ng transportasyon sa US, bumagsak ang kontrol sa bilis sa mga estado.

Hanggang sa kalagitnaan ng 1920s, kapag ang "mata ng pusa" ay idinagdag sa mga palatandaan, mahirap makita ang gabi. Ang mga headlight ng isang kotse na naglalakbay sa gabi ay nag-iilaw sa character , pinapayagan ang driver na basahin ito. Simula noon, ang lahat ng mga palatandaan ng speed zone ay pareho.

Matapos ang ilang taon, ang mga hugis at kulay ng mga palatandaan ay naging maginoo. Bahagyang dahil sa mga hadlang sa langis, nagpataw ang Kongreso ng Estados Unidos ng 55 mph pambansang maximum na pagbabawal ng bilis noong 1970s. Wala pang isang dekada ang lumipas, binago ng Kongreso ang kanyang sarili at binigyan ang mga awtoridad ng estado na gamitin ang kanilang sariling mga limitasyon sa bilis.

Pinakamataas na Bilis Sa Mga Paboritong Kundisyon

Ang mga palatandaan ng limitasyon ng bilis ay nagpapaalam sa mga drayber ng pinakaligtas na limitasyon ng bilis sa ilalim ng mainam na mga kundisyon. Panahon, kakayahang makita, kasikipan sa kalsada, mga naglalakad, at bisikleta ay dapat na pabagalin ang lahat ng mga driver. Sa malalaking simbolo ng bilang, ang mga palatandaan ay parihaba o parisukat na hugis at madalas na itim at puti.

Maaari ka ring makatagpo ng mga palatandaan na nagpapahiwatig ng "speed zone," "school zone," o "zone ng konstruksyon," na nangangahulugang dapat kang bumagal.

Mga Uri ng Limitasyon sa Bilis ng Bilis

Ang mga palatandaan ng limitasyon sa bilis sa US ay may dalawang uri: Ang kanilang mga kahulugan ay naka-code sa kulay:

• Ang isang palatandaan ng limitasyon ng bilis ay karaniwang hugis-parihaba o parisukat na hugis, na may itim na pagsulat sa isang puting background. Ang ibinigay na numero ay ang ligal na limitasyon sa kalsadang iyon. Iyon ay nagpapahiwatig na maaari kang magmaneho sa na-post na bilis ngunit hindi ligal na lumampas ito. Halimbawa, kung ang isang black-and-white sign ay nagsabing 65 mph, maaari kang pumunta sa 65, ngunit hindi 75.

• Nakasalalay sa populasyon, maaari kang dumaan sa maraming mga speed zona sa isang ruta. Sa isang kalsada sa bukid, halimbawa, ang maximum na bilis marahil 65 mph. Kung ikaw ay nasa isang lungsod, maaaring mailapat ang isang mas mabagal na paghihigpit sa bilis.

Ang isang payo o inirekumendang tanda ng limitasyon ng bilis ay parihaba o parisukat, na may mga itim na titik sa isang dilaw na background . Maaari rin itong isama ang mga arrow o curve upang maipakita ang mga kondisyon sa kalsada at iminungkahing bilis. Ang mga palatandaan ng payo ay matatagpuan sa mga off-ramp at mapanganib na pagliko.

Buod:

Pinayuhan ang mga driver na sundin ang mga limitasyon sa bilis para sa kanilang sariling kaligtasan. Halimbawa, isang tanda ng payo na 25 mph ay nagpapahiwatig ng maximum na ligtas na bilis para sa seksyong iyon ng kalsada. Maaari kang pumunta nang mas mabilis kaysa sa bilis ng nai-post, ngunit mapanganib ito. Kung nagdudulot ka ng isang aksidente sa pamamagitan ng paglampas sa limitasyon ng bilis na nai-post, maaaring singilin ka ng isang tagausig sa sobrang pagmamaneho para sa mga kundisyon.

Mga Madalas Itanong - FAQs

Ang mga tao ay nagtanong ng maraming mga katanungan tungkol sa flashing red traffic light. Tinalakay namin ang ilan sa kanila sa ibaba:

Ano ang ibig sabihin ng kumukurap na pulang ilaw?

Ang isang kumikislap na pulang signal ng signal ay tulad ng isang stop sign: STOP! Pagkatapos huminto, ligtas at sundin ang mga batas ng tama ng paraan. Ang isang dilaw na signal ng ilaw ay aabisuhan ka sa hitsura ng pulang signal. Dapat mong ihinto ang pagtingin sa dilaw na ilaw kung magagawa mo ito nang ligtas.

Ano ang gagawin mo kapag ang pula ay nag-flash ng isang ilaw ng trapiko?

Flashing Red: Kung ang signal ng trapiko ay kumikislap ng pula, ituring ito bilang isang stop sign at sa intersection, tumigil sa kabuuan. Bago magpatuloy, maingat na tumingin sa lahat ng direksyon . Maaaring may iba't ibang uri ng indikasyon ng signal sa iba pang mga tip.

Nagiging berde ba ang isang pulang ilaw?

Ang ideya ay ang mga ilaw na 'makita' ang mga bolts at gawing berde ang ilaw. Oo, maraming mga ilaw ng trapiko sa lungsod ang naayos kasama ang mga sensor. Ang mga sasakyang pang- emergency ay nagdadala ng isang flashing light na hinahanap ng mga signal ng trapiko. Kapag nakita ang isang flash, binibigyan nito ng priyoridad ito.

Dapat bang lumapit ang mga driver sa isang kumikislap na pulang ilaw ng trapiko?

Tumigil bago pumasok sa mga sangang daan . Ang isang pulang kumikislap na ilaw ay nagpapahiwatig na kailangan mong tumigil, huminto, magmaneho at maglakad lamang kapag ito ay ligtas.

Mayroon bang sensor ng pulang ilaw?

Kinokontrol ba ng isang computer ang mga ilaw sa trapiko? Ang mga ilaw ng trapiko ay minsang sinusubaybayan at kinokontrol ng gitnang ng mga computer upang matiyak na ang mga ilaw ng trapiko ay maiuugnay sa real-time at na ang mga pagbabago sa uso ay matutugunan. Ang mga timer o sensor ay ginagamit din para sa pamamahala ng daloy ng trapiko sa buong lungsod.

Ano ang isinasaalang-alang ng isang pulang ilaw?

Kailan man makarating ang isang sasakyan sa isang sangang-daan matapos ang pula ng ilaw ng signal, ang driver ay nakagawa ng isang paglabag ... Sa mga lugar kung saan pinapayagan ang isang kanang pag-on ng pula, ang mga kotse na hindi titigil bago lumiko ay maaaring tawaging mga red-light runner .

Mayroon bang red light ticket ang iyong record?

Lumilitaw ba ang mga multa ng red light camera sa iyong pagmamaneho ng record? Ang mga red light camera multa ay maaaring nasa iyong talaan, ngunit hindi. Sa totoo lang, madalas na hindi sila pupunta. Ito ay dahil ang karamihan sa mga bansa ay tinatrato ang mga tiket sa larawan bilang hindi gumagalaw na mga paglabag .

Ilan ang mga kulay sa isang palatandaan ng trapiko?

Tatlo: pula, berde at dilaw, subalit sa paglipas ng mga taon, ang pangkalahatang pattern ay umunlad. Sa modernong mga araw, ang karamihan sa mga signal ng trapiko ay mga awtomatikong signal ng elektrisidad.

Ano ang pinakapangit na sitwasyon ng trapiko?

Ang pinakapangit na kasikipan ay sa California, Maryland, New Jersey, Delaware at Florida. Ang rate ng kasikipan sa California ay 40% kaysa sa pambansang average na 47%.

Bakit pula ang flashes?

Sa gayon, mahalaga na tandaan na ang mga signal ng trapiko para sa mga tren ay mayroon nang mga ilaw sa trapiko para sa mga kotse. Sa simula, ang mga riles ay gumagamit ng pula bilang paghinto, maputi bilang paghinto at berde bilang pag- iingat . Ang pula ay ang pinakahabang kulay ng haba ng haba ng daluyong, tulad ng maaari itong makita mula sa isang distansya na lampas sa iba pang mga kulay.

Konklusyon:

Sa aspektong ito, ang isang kumikislap na pulang ilaw ay kahawig ng isang solidong pulang ilaw. Gayunpaman, dahil nag-flash ang junction, maaari kang magmaneho sa lalong madaling malinaw ang baybayin sa halip na maghintay hanggang ang berde ay ilaw. Ito ay higit pa sa isang tanda ng paghinto kaysa sa isang stoplight. Siguraduhing kontrolin nang buo at bigyan ng daan ang iba na nauna sa iyo sa tawiran.

Mga Kaugnay na Artikulo

Mga Signal ng Trapiko

Ang kumikislap na pulang mga ilaw ng trapiko ay nagpapahiwatig na dapat kang huminto at magpatuloy nang may pag-iingat sa sandaling malinis ang ruta. Karaniwan itong matatagpuan sa mga kalsadang may pagsasama-sama ng trapiko o sa mga tawiran, kung saan ang mas tahimik na kalsada ay tumatanggap ng kumikislap na pulang ilaw. Dapat kang makarating sa isang kumpletong paghinto sa linya ng flashing red light at magpatuloy lamang kapag ang kalsada ay malinaw. Ang STOP ay ipinahiwatig ng isang pulang ilaw na signal.

Pagkatapos lamang ng pagtigil at pagbibigay sa mga naglalakad at sasakyan sa iyong landas maaari kang makagawa ng isang tamang pagliko laban sa isang pulang signal. Kung mayroong isang karatula na nagsasabing WALANG TURN ON RED, HUWAG TURN.

FLASHING RED

Ang kapareho ng isang stop sign, isang kumikislap na pulang signal ng signal ng signal hihinto! Pagkatapos huminto, magpatuloy lamang kung ligtas na gawin ito habang sumusunod sa mga batas na tama.

Ilaw sa trapiko

Sa maraming paraan, ang paggamit ng mga ilaw ng trapiko upang pamahalaan ang paggalaw ng trapiko ay magkakaiba sa rehiyon at sa buong mundo.

Mga Car Wrecks sa Flashing Red Light Intersection:

Ang ilaw ng trapiko ay isa sa pinakamahalagang sistema ng pamamahala ng trapiko na nakikita namin halos araw-araw. Ang isang pulang ilaw ay nangangahulugang huminto, ang berdeng ilaw ay nangangahulugang umalis, at ang isang dilaw na ilaw ay nangangahulugang ang ilaw ay lumilipat sa pula, kaya huminto o magpatuloy sa pag-iingat. Gayunpaman, kapag ang isang pula o dilaw na ilaw ay kumikislap, lilitaw upang makapagpalubha ng isyu.

Ang mga kahulugan ng mga may kulay na ilaw ay hindi nagbabago, ngunit dahil ang mga ito ay nag-flash, ang right-of-way ay hindi nagbabago tulad ng ginagawa nito sa isang karaniwang pula, dilaw, berde na signal ng trapiko; ang isang direksyon ay palaging magkakaroon ng isang kumikislap na pula, habang ang iba ay laging may isang kumikislap na dilaw. Dahil dito, ang mapang-flash light junction ay mas mapanganib.

Mga Signal ng Trapiko

Ang isang senyas ng trapiko ay isa sa pinakamahalagang anyo ng kontrol sa trapiko na nasaksihan natin sa araw-araw. Ang isang pulang ilaw ay nangangahulugang huminto, ang berdeng ilaw ay nangangahulugang umalis, at ang isang dilaw na ilaw ay nagpapahiwatig na ang ilaw ay magiging pula, kaya't pabagalin o ilipat nang maingat.

Gayunpaman, kapag ang isang pula o dilaw na ilaw ay kumikislap, lumilitaw na magpapalala ng problema. Ang mga kahulugan ng mga may kulay na ilaw ay hindi nagbabago, ngunit dahil ang mga ito ay nag-flash, ang right-of-way ay hindi nagbabago tulad ng ginagawa nito sa isang tradisyonal na pula, dilaw, berde na signal ng trapiko; ang isang direksyon ay palaging magkakaroon ng isang kumikislap na pula, habang ang iba ay laging may isang kumikislap na dilaw. Ang flashing light junction ay mas mapanganib bilang isang resulta ng ito.

Paghinto sa Ilaw ng Trapiko

Ang ilaw ay pula. Ang isang pulang ilaw ay nagpapahiwatig na dapat kang huminto sa isang kumpletong paghinto. Dapat kang huminto nang malapit sa linya na 'Ihinto' hangga't maaari. Ipinapahiwatig ng pulang ilaw na ang sasakyan ay titigil. Ang ilaw ng trapiko ay nag-flash ng isang pulang signal.

Magaan na kulay dilaw (amber). Ang isang dilaw (amber) na ilaw ay nagpapahiwatig na dapat kang huminto. Magpatuloy lamang sa pamamagitan ng isang dilaw na ilaw kung hindi mo ligtas na huminto bago ang linya na 'Ihinto'.

Hindi ka dapat makarating sa isang kumpletong paghinto o pagbilis upang makalampas sa isang dilaw na ilaw.

Ipinapahiwatig ng dilaw na ilaw na ang sasakyan ay titigil. Ang ilaw ng trapiko ay nag-flash ng isang amber (dilaw) na pahiwatig. Ang ilaw ay berde. Kung ang ilaw ay berde, maaari kang magpatuloy sa intersection kung ito ay ligtas. Nalalapat din ang mga paghihigpit na ito sa pansamantalang mga ilaw ng trapiko na ginamit sa paggawa ng kalsada. Green light sa mga traffic light.

Pagkilala sa Mga Signal ng Trapiko ayon sa Kulay

Nang walang mga signal ng trapiko, anong uri ng mundo ang titira natin? Sa populasyon ng halos 325 milyong katao, hindi nakakagulat na ang mga pangunahing lungsod (at karamihan sa mga bayan, sa bagay na iyon) ay may mga signal ng trapiko upang makontrol ang daloy ng trapiko. Ang mga ilaw ng trapiko ay maaaring mailagay sa magkabilang gilid ng kalsada o, mas karaniwan, sa itaas ng mga interseksyon ng kalsada. Ang mga signal ng trapiko ay naiiba sa hitsura depende sa kung nasaan ka sa Estados Unidos, ngunit palaging naka-automate at gumagana ang mga ito sa parehong paraan: upang pamahalaan ang daloy ng trapiko para sa parehong mga sasakyan at pedestrian.

Ano ang Isinasaad ng Kulay ng Bawat Signal ng Traffic?

Pula ang ilaw ng trapiko. Ang isang pulang ilaw ng trapiko ay nagpapahiwatig na dapat kang huminto sa isang kumpletong paghinto. Ang kotse ay dapat na makarating sa isang kumpletong paghinto habang papalapit sa isang pulang ilaw sa isang kantong.

Mga Senyas sa Pagkontrol sa Trapiko

Sa mga junction o kung saan nagsasama ang mga ruta, ang mga signal ng control traffic ay mga ilaw na gumagamit ng mga kulay berde, dilaw, at pula upang pamahalaan ang daloy ng trapiko. Aling stream ng trapiko ang may karapatan ng paraan ay natutukoy ng kulay ng ilaw. Posible ang isang patayo o pahalang na signal ng pagkontrol sa trapiko.

Mga Senyas Para sa Vertical Traffic Control

Ang mga ilaw ng isang signal ng pagkontrol ng trapiko ay pula sa tuktok, dilaw sa gitna, at berde sa ilalim.

Mga Sinyales Para sa Pahalang na Pagkontrol sa Trapiko

Ang pagkakasunud-sunod ng ilaw ng pahalang na signal ng traffic control ay pula sa kaliwa, dilaw sa gitna, at berde sa kanan.

Isang Maliwanag na Red Light

Ang mga driver na nakaharap sa isang signal ng pagkontrol sa trapiko.

Mode ng Flashing para sa hindi gumana na Mga Signal ng Trapiko

Imbestigador:

Ang mga pahiwatig ng signal ay maaaring mag-flash red sa lahat ng mga diskarte (pula / pulang flash) o dilaw sa pangunahing kalsada at pula sa lahat ng iba pang mga paggalaw (dilaw / pulang flash) sa isang senyas na interseksyon sa flash mode.

Habang pinamamahalaan ng code ng batas ng bawat estado ang kahulugan ng dilaw at pula na mga flash, sa pangkalahatan ay obligadong huminto ang mga driver sa isang kumikislap na pulang signal at magpatuloy sa pag-iingat sa isang kumikislap na dilaw na signal. Ang pagkakamali flash ay natatangi sa mga sanhi para sa pagpasok ng flash mode na ito ay isang failedafe mode ng operasyon na hindi maaaring ganap na matanggal. Ang pangunahing layunin ng pag-aaral ay upang magrekomenda ng isang patakaran para sa

FAQ’S

Ano ang Dapat Kong Gawin Kung Ang Isang Traffic Light ay Nasira?

Ang lahat ng mga driver ay dapat huminto sa tawiran kung ang signal ng trapiko ay ganap na madilim, at pagkatapos ay magpatuloy na parang ang intersection ay may mga senyas ng paghinto na kinokontrol ang lahat ng mga diskarte, maliban kung.

Ano ang Mga Ilaw ng Trapiko?

Ang trapiko ay idinidirekta ng nagpapatupad ng batas o iba pang mga awtorisadong indibidwal, Sa ilang mga diskarte, may mga portable stop sign. Ang mga driver na may kumikislap na pulang ilaw ay dapat na huminto at magbunga sa iba pang mga driver bago magmaneho sa intersection kung ang signal ay nasa flashing mode.

Ang mga driver ay dapat magpatuloy na may pag-iingat kung ang kanilang dilaw na ilaw ay kumikislap. Ito ay nakasaad sa seksyon ng Virginia Code 46.2-833, na naglalahad ng mga partikular na hakbang na gagawin sa mga organisasyong hindi kumikita.

Kinokontrol ng elektroniko ang mga aparatong kontrol sa trapiko na halili na nag-uutos ng trapiko na huminto at isulong ay kilala bilang mga signal ng trapiko. Inilaan ang mga signal ng trapiko upang mapanatili ang maayos na daloy ng trapiko, hayaan ang mga naglalakad at kotse na ligtas na tumawid sa isang intersection, at limitahan ang posibilidad ng mga banggaan sa pagitan ng mga sasakyang papalapit sa mga tawiran mula sa kabaligtaran.

Ano ang layunin ng mga signal ng trapiko?

Ang mga ilaw ay binago ayon sa dami ng trapiko sa bawat direksyon ng mga kontrol sa tugon ng trapiko. Sinusubaybayan ng mga controler na ito ang bilang ng mga sasakyang gumagamit ng mga sensor (inductive loop sa daanan) at awtomatikong binabago ang haba ng ruta.

Konklusyon

Para sa pagpapakita na ibibigay sa mga driver kapag ang kagamitan sa pagkontrol sa isang signal na malfunction na intersection, ang mga kasalukuyang pamantayan at kasanayan ay sinuri. Sinuri ang mga dokumentong nagbabalangkas sa mga napakahusay na kasanayan sa kapanahon ng engineering, tulad ng mga signalised junction.

Sa lugar ng metropolitan ng Atlanta, walong mga proyekto sa engineering sa trapiko ang natasa.

Ang mga panayam ay isinagawa sa iba`t ibang ahensya. Ang flashing dilaw / pula ay inilarawan bilang "tipikal" sa Manu-manong Mga Unipormeng Control Control Traffic (MUTCD). Dalawang pang pangunahing mapagkukunan ang nagbabala na hindi ito ang kaso. Kung ang maliit na kalye ay hindi maliwanag, maaari itong maging hindi maginhawa at mapanganib. Sa isang pangunahing kalye, ang distansya ng paningin o dami ng trapiko ay katamtaman. o mabigat Mayroong sampung tawiran na madaling nabigo. .

Mga ilaw ng trapiko at ang kanilang mga kahulugan - Ang Tiyak na Gabay

Ang daloy ng trapiko ay ginagabayan at kinokontrol ng mga ilaw ng trapiko, na ginagamit upang makontrol ang trapiko sa mga interseksyon. Ang iba't ibang mga signal ng trapiko ay dapat sundin at maunawaan ng mga driver, bikers, at pedestrian. Ang mga ilaw sa trapiko ay may tatlong kulay (pula, dilaw, at berde) at maaaring mag-flash o manatiling nakatigil.

Panay ang Mga signal ng Trapiko

Pulang ilaw sa trapiko

Kapag nakarating ka sa isang kumpletong paghinto sa isang pulang ilaw, dapat kang manatiling huminto hanggang sa maging berde ang signal. Huwag kailanman, kailanman, Maaari kang magpatuloy sa ilang mga estado kung natutugunan ang mga tukoy na kundisyon. Maliban kung nakasaad sa ibang paraan, mayroong dalawang mga pagbubukod sa pagkakaloob na ito sa California. Kung ito ay ligtas, malaya ka sa: Pagkatapos makarating sa isang kumpletong paghinto at pagbibigay sa paparating na trapiko at mga naglalakad, kumanan pakanan. Kapag lumiliko mula sa isang one-way na kalye patungo sa isa pang one-way na kalye, gumawa ng isang kaliwang liko pagkatapos makarating sa isang kumpletong hintuan. Sumakay sa paparating na trapiko at mga naglalakad. Kung mayroong isang 'HINDI' mag-sign, gayunpaman, hindi ka pinahihintulutan na mag-on ng pula.

Dilaw na Ilaw ng Trapiko

Ang isang dilaw na ilaw ay nangangahulugang ang berdeng ilaw ay mag-e-expire; dapat kang huminto maliban kung hindi mo ito nagawang ligtas. Isaalang-alang ang isang dilaw na ilaw upang maging simula ng isang pulang ilaw kaysa sa pagtatapos ng isang berdeng ilaw.

Green Light Light

Ipinapahiwatig ng isang berdeng ilaw na handa ka nang umalis. Nasa koneksyon pa rin, magbunga sa mga sasakyan, bisikleta, at pedestrian. Palaging lumapit sa isang intersection sa isang bilis na nagbibigay-daan sa iyo upang mabagal at makumpleto ang paghinto kung magbago ang ilaw.

Mga Flashing Lighting Traffic

Pangkalahatan, ang pag-flash ng mga signal ng trapiko ay inilaan upang bigyan ng babala ang mga drayber ng potensyal na mapanganib na interseksyon. Dalawang uri lamang ng mga flashing light ang umiiral:

Isang pulang ilaw na kumikislap

Isang dilaw na ilaw na kumikislap

Isang Flashing Red Light

Ilapat ang mga batas na tama sa daan sa isang pulang kumikislap na ilaw at ituring ito bilang isang stop sign.

Isang Flashing Yellow Light

Bumagal at maghanda na huminto kung nakakita ka ng isang kumikislap na dilaw na ilaw. Ginagamit ito upang alerto ang mga driver tungkol sa paparating na panganib (hal. Isang tawiran sa paaralan). Ang anumang mga sasakyan, bisikleta, o pedestrian sa intersection ay dapat na magbunga.

Mga Signal ng Trapiko na may Mga arrow

pulang pana

Ipinapahiwatig ng isang pulang arrow na hindi ka dapat lumiko sa direksyon ng arrow. Bago lumiko, maghintay para sa isang berdeng signal o arrow na lilitaw.

Dilaw na Arrow

Maliban kung hindi mo magawang gawin ito nang ligtas, ang isang dilaw na arrow ay nangangahulugan na dapat kang huminto (hal. Kung sa intersection).

Flashing Yellow Arrow

Ang isang kumikislap na dilaw na arrow ay nagpapahiwatig na maaari kang lumiko, ngunit pag-iingat lamang. Ang paparating na trapiko ay magkakaroon ng right-of-way at bibigyan ng berdeng ilaw. Pahintulutan ang papalapit na trapiko at mga pedestrian na dumaan.

Green Arrow

Ang salitang 'GO' ay kinakatawan ng isang berdeng arrow. Ang mga paparating na sasakyan, bisikleta, at pedestrian ay titigilan ng mga pulang ilaw kung gumawa ka ng isang protektadong pagliko sa direksyon ng arrow. Nasa koneksyon pa rin, magbunga sa mga sasakyan, bisikleta, at pedestrian.

Ano ang Gagawin Mo kung Hindi Gumagana ang isang Traffic Light?

Hindi nagagawang ilaw ng Trapiko

Tratuhin ang isang signal ng trapiko na wala sa serbisyo tulad ng isang 4-Way Stop sign, at sundin ang mga batas na 'right-of-way' hanggang sa sabihin ng ibang opisyal ng ibang opisyal o ibang awtoridad.

Paggamit ng Mga signal ng Control sa Lane

Ito ang mga overhead lane signal na nagpapahiwatig kung aling mga linya ang magagamit sa anumang naibigay na oras.

Saan Ka Dapat Huminto sa Mga Traffic Light?

Itigil bago ang linya ng paghinto / crosswalk kung mayroong mga ilaw ng trapiko na may linya ng paghinto o isang crosswalk. Iwasang huminto ng masyadong malayo sa linya dahil ang ilang signal ay naglalaman ng mga detector malapit sa linya na hindi babaguhin sa isang berdeng ilaw maliban kung ang isang naghihintay na kotse ay makilala. Huminto bago pumasok sa intersection kung walang linya ng paghinto o crosswalk.

Kumikislap na pulang ilaw ng trapiko

Ang kumikislap na pulang mga ilaw ng trapiko ay nagpapahiwatig na dapat kang huminto at magpatuloy sa pag-iingat sa sandaling ang ruta ay malinaw. Mayroon itong parehong layunin bilang isang stop sign, maliban sa pag-flash ng pulang mga ilaw ay ginagamit sa mas mabilis at mas malawak na mga haywey kung saan ang mga sasakyan ay maaaring magkaroon ng mga paghihirap na kilalanin ang isang tanda ng paghinto, lalo na sa gabi. Karaniwan itong matatagpuan sa mga kalsadang may pagsasama-sama ng trapiko o sa mga tawiran, kung saan ang mas tahimik na kalsada ay tumatanggap ng kumikislap na pulang ilaw. Dapat kang makarating sa isang kumpletong paghinto sa linya ng flashing red light at magpatuloy lamang kapag ang kalsada ay malinaw.

Mga kumikislap na signal

Ang isang kumikislap na pulang ilaw ay katumbas ng isang stop sign sa Estados Unidos at Canada. Ang pag-flash ng dilaw ay hindi pinipilit na huminto ang trapiko sa Estados Unidos, Canada, Brazil, o Australia, ngunit ang mga driver ay dapat maging maingat dahil ang mga salungat na sasakyan ay maaaring pumasok sa intersection pagkatapos ng pagtigil. Maaari itong magamit kung ang mga signal ay bumaba o kung gabi na at may kaunting trapiko. Sa mga interseksyon kung saan hindi kinakailangan ang kumpletong operasyon ng tatlong kulay, ang isang solong ilaw na kumikislap na apat na paraan na nagpapakita lamang ng isang kulay sa bawat direksyon ay maaaring magamit, subalit ang paghinto o pag-ani ng mga palatandaan lamang ay hindi napatunayan na ligtas. Upang iguhit ang pansin sa intersection, ang mga dilaw na ilaw ay ipinapakita sa pangunahing kalsada.

Hindi karaniwang mga yugto ng ilaw ng trapiko

Ang ilang mga signal ay may natatanging yugto kung saan ang isang pulang ilaw at isang berdeng arrow ay parehong naisaaktibo sa parehong oras. Ito ay nagpapahiwatig na ang isang driver ay maaari lamang pumunta sa direksyong ipinahiwatig ng arrow. Sa lalawigan ng Quebec, ang isang senyas ay maaaring magpakita lamang ng isang berdeng tuwid na arrow sa loob ng 5 hanggang 9 segundo bago lumipat sa buong berde (o pakanan na arrow). Pinapayagan nitong lumitaw ang mga tao sa trapiko, pinapataas ang kaligtasan (ayon sa prinsipyo). Green arrows appear with the red ball at a few crossroads to allow traffic to travel in a specific direction, although the red ball is always illuminated. The crossroads of Delaware Avenue and Harrison Street in Wilmington, Delaware, is an example of this.

Indication of protected turn

A protected turn (a turn that can be made without conflicting traffic) is signaled by a steady burning 12-inch-diameter (300 mm) green arrow pointing in the direction of the turn throughout most of the United States. This signal can be displayed in a separate traffic signal head or combined with other arrows or a green ball indication on the same signal, as in the Dallas Phasing arrangement described below. A yellow “clearance” interval must be flashed for at least three seconds prior to the protected turn interval expiring, according to modern signal regulations. A green arrow denotes protected movement in the direction in Canada, as it does in the United States.

Flashing yellow arrow

A new configuration with a flashing yellow arrow[9] has been created and is gaining traction in the United States. When properly implemented, this arrangement prevents the “yellow trap.” The signals displaying a flashing yellow arrow are being phased in to replace the five-lamp protected/permissive signals that are still in use in Fullerton, California; Lawrence, Kansas; Tyler, Texas; Gainesville, Florida; across Georgia, North Carolina, and Poughkeepsie, New York; and New York City—the signals displaying a flashing yellow arrow are being phased in to replace the five-lamp protected/permissive signals that are still in use in Fullerton, California; Lawrence This signal has four different models. The four-lamp version is the most frequent.

Dallas phasing

The five-light left turn signal head is utilized in a different manner than regular signals in the Dallas/Fort Worth Metroplex in a configuration known as Dallas phasing, which began in the Dallas/Fort Worth Metroplex. The left turn signal head is independent of the straight-through traffic lights. This permits permissive turning even when straight-through traffic is given a red light, avoiding the yellow trap. To avoid motorist confusion, louvres are installed over the green and yellow balls of the left turn signal head. A sign explaining the specific use of the left turn signal head is also present. The leading pr will display circular green from the left-turn signal in this setup.

Flashing red ball, yellow ball, or red arrow

A three-lamp traffic signal with a red ball, yellow arrow, and green arrow is used in Michigan; the red ball flashes during the permissible turn. A flashing red ball signal on a “protected” left turn traffic light at roughly 372 places indicates that left turning traffic may complete their turn after a full stop if and only if there is a long enough break in incoming traffic. When oncoming traffic has a green signal, the flashing red generally occurs. This feature is disabled at intersections where it is deemed unsafe to do so (restricted view of oncoming traffic, heavy pedestrian crossings, or double-lane left turns are good examples). Signals devoted to Michigan are commonly denoted by the letter M.

FAQ’S

What does it mean when a traffic light is flashing red?

“STOP” is indicated by a flashing red traffic signal light. You may go when it is safe after halting. Stop if you can safely do so when you see the yellow traffic signal light. If you are unable to stop safely, go cautiously through the intersection.

When you approach a flashing red signal light you should?

You must come to a complete stop at the flashing red light's line and only proceed when the road is clear.

What is the red light flashing on my iPhone?

The brightness you see is what you should expect. One of two lights may be visible. It's the ambient light sensor if the light is in the center. If it's to the left of center, it's the proximity sensor.

How do you treat flashing traffic lights?

Treat the traffic signal as a stop sign and come to a complete stop at the intersection if it is flashing red. Before proceeding, take a thorough look in all directions.

What does a green arrow with a red light mean?

A green arrow pointing right or left indicates that you may turn in the direction indicated by the arrow. You must be in the proper lane for such a turn and surrender the right-of-way to vehicles and pedestrians clearing the intersection if the red light is illuminated at the same time.

Konklusyon

The smart card setup is a common issue when the red light appears. This message will appear if you enter your smart card incorrectly. All you have to do is take out your smart card, dust it, and re-insert it. This should resolve the issue; if it remains, simply reboot the decoder. Small Red Lights (occasionally Other Colors) on security cameras indicate that a recording is in progress. That light will be on 24 hours a day, seven days a week for cameras that are always on. Other cameras, such as the Blink, will only turn on the light when motion is detected and a clip is recorded.